充电基础设施整体运行情况★●◆▽，2023年1-11月◁-，充电基础设施增量为305•□-•▪.4万台•◁△◁□■，其中公共充电桩增量为82●●●.8万台◇◇△…☆，随车配建私人充电桩增量为222▲•◁.6万台-★△▽，同比上升27△●.4%▪▷☆▲☆。截止2023年11月▲▷◁▪▼，全国充电基础设施累计数量为826…•▪◆◆○.4万台○▷•，同比增加67◆△.0%j9九游国际真人◇▲▼。

　　月均新增公共充电桩约7•-◇.5万台◇◆●=。较2022年11月36%的渗透率提升1●•=.7个百分点•◁△。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起■◆▽，广东▷▽◆、浙江◁=…▷▼、江苏…•△、上海▽◆=、湖北-★▽、山东□•--■□、北京▽▷、安徽▼•、河南•▲、四川TOP10地区建设的公共充电桩占比达71•-■.1%★•。2023年11月全国充电总电量约35△◇☆•△◁.4亿度•●◆■■▼，同比增长86▽△••▲★.9%◆●◁=。

　　3）出口▲◁：11月新能源乘用车出口8▽▪=□=•.9万辆☆=▷，同比增长8%◆☆■•○，环比下降21%=▽★▽，占乘用车出口23■-.5%■▪；其中纯电动占比新能源出口的89%◁=★□，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的53%●☆。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求…○◁，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门▲◇▪▼□■j9九游国际真人2023年1，在海外的认可度持续提升▼•，以及服务网络的不断完善●★，由此新能源出口市场仍然向好■•◇…，前景可期▼▪•。11月厂商出口方面■◁△◆，比亚迪30▼▼☆▷●,629辆□◁、上汽乘用车17△▷-△,841辆•◆▽▲★、特斯拉中国16★◆•●▪,928辆…☆○、智马达汽车4-▽◇,800辆▷○◇★▪、哪吒汽车2•○□•★,440辆●☆●、长城汽车2•◁,229辆▲◁★◁=☆、创维汽车1★=,921辆…☆、东风易捷特1•☆-,729辆◇●☆▽、东风本田1▲…☆▽△,726辆▼…、上汽通用五菱1★◇◁▷,660辆▽▲○◇▼、吉利汽车1▷◆△▼●▷,372辆◆▽…、赛力斯1▼▪,251辆□■☆•、小鹏汽车894辆▼▪○=●●、广汽埃安752辆▼…■●、江铃汽车526辆▽☆★◁…。从自主出口的海外市场零售数据监控看▪■■☆◁□，A0级电动车占比近60%▼▽，是出口绝对主力●▪▷▪，上汽等自主品牌在欧洲表现较强□☆•▲▲◇，比亚迪在东南亚市场崛起◁■。除了传统出口车企的靓丽表现★…▼△…=，近期新势力出口也逐步增量●▽▽，海外市场也有数据开始显现--☆。

　　同比下降7个百分点★★；占纯电动份额27%……-。A0级批发销量21○☆.5万辆▽-▽◁，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有7■=.9%-□==。环比增长3▼▼-■▷▼.8%▷■=▷○□！

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　　1至11月=◆▪□，汽车产销分别完成2711★☆◆…△.1万辆和2693▪-.8万辆◇◇，同比分别增长10%和10•▲.8%-◁，增速较1至10月分别提升2和1▪▼▷●◆★.7个百分点▪…☆★▽▷。

　　截至2023年11月▲△▪★•△，插电混动销量30▪◆.9万辆•★○=，电量流向以公交车和乘用车为主▲▪，较同期增长5个百分点△☆▽-▼。公共充电基础设施省■-■-▷△、区★○=…◇□、市运行情况•★▪◁▽▼，自主品牌新能源车渗透率52…▷.6%■•。

　　公共充电基础设施运营商运行情况▪◆，截止到2023年11月▽…，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15•…，分别为▲▽□▪：特来电运营49□▼○=.5万台△●▪○=、星星充电运营43▽★-▼▲•.8万台-•==、云快充运营42★○▷▲-.8万台-●、国家电网运营19=▼-△□•.6万台◇▪、小桔充电运营14■○▽●•….8万台◆■○△▷-、蔚景云运营13★●△◆=.1万台▷…●★▼◆、达克云运营11☆▽.4万台==★…、深圳车电网运营8●☆△■▪△.3万台=-=▲◁△、南方电网运营7▽◆……▲.9万台◁▷◁▪、依威能源运营7=★….4万台●◆▷◁、汇充电运营6□●●.7万台☆□…、万城万充运营5•◇=.2万台•□…、蔚蓝快充运营4◆…▷.8万台◇…▽▲、万马爱充运营3…☆☆▲.1万台□△▪、中国普天运营2△▽.8万台▷☆◆=。这15家运营商占总量的92▼▲◁●….4%▷=…●▲，其余的运营商占总量的7=■.6%=◇▼▽□。

　　4）车企▲◁◁□：11月新能源乘用车企业总体走势较强☆●•▽，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位■□◁■•；以长安☆△、赛力斯★…=△▽、理想△◁-▼◇★1月充电设施及新能源汽车数据、零跑等为代表的增程式电动车表现尤为出色▼○◁。在产品投放方面☆●□■▲★，随着自主车企在新能源路线上的多线并举★▲■☆，市场基盘持续扩大▽▲，厂商批发销量突破万辆的企业达到18家（环比增1家==，同比增5家）▼★，占新能源乘用车总量88▼◁•▽.9%（上月88■●.8%△△◁，去年同期83▷◁▽▷★■.1%）•☆★▲。其中◆○☆○：比亚迪301◆=,378辆○□、特斯拉中国82○◇=☆▷,432辆…☆••、上汽通用五菱71-□,143辆▲○、吉利汽车64★=…▼☆,834辆…▪☆•…△、长安汽车42▼○,099辆▪◁、广汽埃安41■○,567辆◆▽、理想汽车41★•□•,030辆-…◁▽、长城汽车31△•★,170辆☆◆•◁、上汽乘用车28-◇▲★••,280辆=-▲■、赛力斯21…●◇☆-=,170辆••☆▪◇☆、小鹏汽车20•□,935辆-□▷…●、上汽大众19•■=▪,659辆▪☆▽、零跑汽车18▼☆,508辆▷★▪▼●☆、蔚来汽车15▷▪▲•■△,959辆-=•◆○▽、奇瑞汽车15▷=▷,188辆■☆=-☆-、上汽通用14▷•◇◇◇,850辆◇=▪●=■、哪吒汽车12☆◁▷,506辆▲…□=▲•、华晨宝马11=△▽▷,062辆▷△☆•。

　　中汽协表示□▷▷•，11月汽车产销环比同比均实现增长▷□，乘用车延续良好态势★△•▽=…，商用车保持较快增长▪◇△◆测（【行业深度】洞察，新能源汽车和汽车出口引领行业增长●▽•=★□。

　　2）零售●○★▷●▪：11月新能源车国内零售渗透率40●★=.4%••，较去年同期36%的渗透率提升4个百分点▷••。11月●△…，自主品牌中的新能源车渗透率62…•▼.1%=○…▷…；豪华车中的新能源车渗透率30◁▷◁△.9%□△=◆▲★；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6●▷◆▷•.6%○…■-◇。从月度国内零售份额看●▲□◇，11月主流自主品牌新能源车零售份额70%▽□-▼，同比下降6个百分点●-▼◁★…；合资品牌新能源车份额5▽◁▲.1%□▲，同比增加0▼■◇▪▼☆.1个百分点▼◇•▲☆；新势力份额15=•▪•.1%=☆◇▲=，同比增加1•■□…◁◆.1个百分点▲▼；特斯拉份额7=◁…☆.8%▪●•△…☆，同比增加4▽□◆☆.7个点-●●◇●。

　　在造车新势力方面-□▽•▽■，理想汽车11月交付新车41030辆=■☆▷◆•，同比增长172●☆▪•■◆.9%□▪；蔚来11月共交付新车15959辆○=◇，同比增长12◆▽….6%■▪★；小鹏汽车11月共交付新车20041台△-…▽•，同比增长245%▷△▪◇。

　　5）新势力○•=：11月新势力零售份额15☆○.1%…•-□，同比增加1◆★.1个百分点○-▼○…-；蔚来●◆●★、小鹏▷•、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强▪▲。主流合资品牌中▷…○,南北大众强势领先□…，新能源车批发29▲□●◇■,248辆■○-，占据主流合资纯电动48%强份额○▼▽△，大众坚定的电动化转型战略初见成效▪○△☆。其他合资与豪华品牌仍待发力△=○◆■。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示▼◆，今年前11个月▷▲=，我国国产汽车产量达2711▽▼.1万辆★…，销量（批发○-•▲◆，含出口）达2693◇….8万辆=▽▪▷▪。他预计★■◆=◁•，12月汽车市场将会持续向好▲▷◆，再现年底▷=△★“翘尾○-=•☆”现象=■△▽★，汽车产销全年有望创造历史新高◇○，超预期完成全年预测目标▼◁。

　　据部分汽车企业相关负责人介绍▲▷•▪★▼，11月◆▪☆•，汽车市场热度延续▽▷◇■▼=，借助▷○▼◆•“双11…-”大促等消费的浪潮■◁▷，购车需求进一步得到释放□◇◇□•▷。传统汽车品牌方面■□，如比亚迪汽车总销量为301903辆▪▷△，其中乘用车销量为301378辆○◆，单月销量再次突破30万大关★□；吉利汽车共销售新车200079辆j9九游国际真人◇•▼，同比增幅为38%▲○；奇瑞集团共销售新车212076辆■▷•，同比增长111%••◁□=。

　　较去年同期增长58%▽■☆▷，公共充电基础设施运行情况▪◁○▼，插混的新能源车占比32%▼=☆，11月纯插混的批发21▲☆□.9万辆…◆，11月増程式电动车销量9万辆△=…★？

　　乘联会消息◇◇：11月新能源乘用车生产达到98-■◇•▷•.9万辆●▪▼◇，同比增长37△☆◆▽.3%=•，环比增长7•★☆▲.2%▪◁★…。今年以来累计生产783☆◇●.5万辆☆■□==，同比增长32◁▷▽.4%=☆。11月新能源乘用车批发销量达到96◁▲=▼.2万辆•▲，同比增长31□◁◇.5%☆=●，环比增长8◁▽○▲•.2%▽=▷•。今年以来累计批发777••▽▼○.7万辆…■△，同比增长35☆…=…◁.2%□◆。11月新能源车市场零售84•★▪◆.1万辆□•，同比增长39-▷●=.8%•●○☆★，环比增长8▷■◁.9%□■▷。今年以来累计零售680▽•◆=▼.9万辆•☆○▪○▽，同比增长35-□•■○.2%…☆▼▼。

　　占纯电动的20%份额▽△◁▪，环比增长24%▪▷•▽◇，同比增长233%-■，2023年11月比10月公共充电桩增加10=△▲◁◁.1万台▪▽，环比增长10%■◆▼◇，11月▽○▽，其中直流充电桩114-△☆.08万台-△○、交流充电桩147◁★••▼.7万台●…-◇■。联盟内成员单位总计上报公共充电桩262○▲▲…▷•.6万台★■▪▲-△，同比下降6%•…□=•○。

　　充电基础设施与电动汽车对比情况▷▷◇，2023年1-11月▷■，充电基础设施增量为305★▽•○•☆.4万台●…▪，新能源汽车销量830◁◇-.4万辆☆▪◇，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长▲◇□=▽◇。桩车增量比为1★○□：2◇▽•.7=○▪•，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展●▲◇。

　　12月11日据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）统计分析•□□，11月◁▼，我国汽车产销分别完成309▼○◇■○▽.3万辆和297万辆●○□◇，环比分别增长7%和4…◆•★▲.1%◁•=◆☆◁，同比分别增长29★▽●▲▲•.4%和27▪▼.4%◆▪★•▪。

　　中国充电联盟◆■□◁▪：11月全国公共充电桩增加10•●-.1万台•☆■●▪△，同比增长 51☆□….7%

　　1至11月◇▷☆，新能源汽车产销分别完成842▼▲.6万辆和830▼▽◇□■.4万辆■▼▷，同比分别增长34…▪★=.5%和36▽….7%△◆●☆◇，市场占有率达到30▼▷.8%▲◁•▼•□。

　　中国充电联盟12月11日公布11月全国电动汽车充换电基础设施运行情况-☆▲•□◆。数据显示◁□▽，2023年11月比10月公共充电桩增加10□◆▽▲=▪.1万台■◇…◇◁，11月同比增长 51△○★.7%•▪-☆▷。

　　较上月增长3●•☆-▪.3亿度▲•，从2022年12月到2023年11月▲••○=，10月同比增长51▷△△.7%•-◇•。全国充电电量主要集中在广东▷◁、江苏=○、河北★◁•、四川-●…○●▽、浙江■•▲◇、上海◁☆•◁、福建□□●▷□、山东…●=、河南◁▪□■、陕西等省份○▪，同比增长15◆◆.2%▽▼▪◇-，占纯电动份额17%▼◁■◆…，1)批发▲★：11月新能源车厂商批发渗透率37•■□◁★▪.7%◇-◁，增程式的新能源占比9%□◇☆■△△，

　　同比增长78■•▼-▼▲.3%=•★◇，各级别电动车销量相对分化-△◆◇。环比增长10…★…=▷-.4%=▲★○○。较同期增加4个百分点•★-。

　　11月▲▽，我国新能源汽车产销首次双双突破百万辆▼■=★★，产量为107▼△○□▼.4万辆▽●○，销量为102••…☆.6万辆◇★★▲◆，同比增幅分别为39▼▼….2%和30%■▽…▼，市场占有率达34▲▲.5%•◆▼★。其中□•▼★★□，11月新能源汽车国内销量92▽▲△.9万辆▽▼•●，环比增长11☆△.7%•●■，同比增长33▷-=○◁▽.9%•▲…。

　　6）普混●◇●…★▷：11月普通混合动力乘用车批发7•△☆▪.88万辆◇★△●◇▪，同比下降4%◁▲，环比增长17%•…★◆。其中广汽丰田26◇◁-•-★,426辆•▽★◇▼、一汽丰田22★=…▼☆,255辆-○▪▷、东风本田10▪●☆,854辆▽◆○▷、东风风神6▪•■△,182辆◇◇=-、广汽本田5◇▪=▽-,584辆△…◁☆、长安福特2■▪◁…•◁,416辆▲▷、广汽传祺1△●□▽●•,998辆…□、东风日产1▽□▲☆•◇,649辆△…○、吉利汽车914辆▪-○、上汽通用五菱525辆○★，混合动力的自主品牌销量逐步提升●○☆△。

　　A级电动车11•□■▷◇.2万▼△■……，其中A00级批发销量13○….2万辆◇•△◁○▲，同比下降5个百分点份额=▲▷★；同比增加14个百分点▷…☆-；环卫物流车◁•△、出租车等其他类型车辆占比较小•◁…■。

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　　占纯电动的33%份额☆◇□，11月B级电动车销量17◆….9万辆同比增长4%▷◇，11月纯电动批发销量65◇▽.3万辆☆…▪▪，豪华车中的新能源车渗透率35-●◁■■.2%▷★▽▽；纯插混的新能源占比23%▽▼▽，环比增长8%□-△○，较同期增加9个点占比◁-。环比增长10▼◁◆•▲△.4%★▼□★；环比10月增长2%◆△●•…-。